Viime päivinä on ollut hieman kiireistä. Iltapäivällä istahdin sohvalle katsomaan DTM-kisaa. Kuulun niihin ihmisiin, jotka ovat nähneet kaikki DTM-kisat vuodesta 2000 lähtien. Tämänpäiväinen kisa oli ehkäpä kaoottisin. Homma lähti siitä liikkeelle, että Laudalle mätkäistiin varikon läpiajorangaistus, koska hänen auto ei seissyt neljällä pyörällä 3 minsaa ennen starttia, eli auto oli vielä nostettuna ilmaan. Hän ei ajanut varikon läpi, vaan jatkoi kisaa ja taisteli Markus Winkelhockin kanssa kiivaasti. Lauda tavalla tai toisella linttasi Winkelhockin rengasvalliin pressujen sekaan. Aluksi kurvissa näytettiin vain keltaisia lippuja mutta kun ONS-jeeppi tuli radalle, tilanne näytti liian vaaralliselta. Safety Car-kuski missasi jotenkin käsittämättömästi tilanteen ja tuli radalle Mikan ja Paulin jälkeen Berndin eteen!!!! Soppa oli valmis.
Työkaverini kisan ajanotossa olivat varmaan aika paniikissa. Kisaa johti uusintalähdön jälkeen Mika, vaikka joukon keulilla pyyhälsivät muut autot. Radalle piti tuoda uusi safety car, joka putsasi tilannetta aika hyvin, ongelmana olivat vaan Rockenfeller ja Stoddard, jotka Mika ehti ohittaa tässä välivaiheessa.
Mieleeni muistuu yksi 90-luvun alun DTM-avauskisa Zolderissa, jossa safety caria käytettiin ensimmäisen kerran ja se aiheutti hirveän kaaoksen. Kisa jouduttiin keskeyttämään, autot järjestettiin "oikein" ja kisa jatkui. Show must go on!
Kommunikaatio oli vklna avainroolissa, Ekki ajoi varikolle, kun se oli virallisesti suljettuna. Paha kämmi. No, Audit ovat seuraavassa kisassa kevyempiä. Sitä kisaa en näe kunnolla, koska olen sillon Nürburgringillä 24h-kisassa. Onneksi näen Brands Hatchin kisan jälkikäteen.
Pitää kerätä voimia huomista varten. Huomenna lähtee onnittelumaili Ruotsiin. Eräs mukava kuski voitti siellä kisan!
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti