Yksi Saksan tunnetuimmista urheiluäänistä kävi tänään moikkaamassa minua. Hän kertoi, miten hänellä oli juontokeikka erään itävaltalaisen juomafirman piikkiin. Em. firma pistää kiitettävästi rahaa kiinni lentokoneiden nopeuskilpailujen tuotantoon, niin paikan päällä kuin televisiointiin. Kuusi metriä leveät koneet lentävät yli neljää sataa alle parikymmentä metristen porttien läpi. Kilpailun reittiä on vaikea maanpäällä seurata, mutta skyline on tärkein. Siksi kisoja järjestetään esim. Golden Gaten sillan ympäristössä, Rotterdamin satamassa (jota varten rakennettiin oma kiitoratasysteemi...) ja Pietarissa. Paikalle tulee ei aina ei-ihan-miljoona-yleisö, mutta tuotteen markkinointina se tapahtuma toimii hyvin. Voi kunpa saisin olla mukana...
Lueskelin tänään eräästä moottoriurheilulehdestä, että DTM-sarjassa on yksi kuskinpaikka vapaana vden 2004 Audi A4-autoon. Paikan saa se, joka tuo mukanaan 550.000€. Sillä summalla saa kruisailla koko kauden, siis kruisailla. Ei vden 2004 autolla voi olla DTM-kisojen kärkipäässä, ei millään, ei se sovi markkinointiin. Ei käytetyllä voi sijoittua paremmin kuin upouudella mallilla. Ei kuski, joka tuo rahoituksen mukanaan, voi olla parempi kuin kuski, jolle maksetaan ajamisesta. Tuon tyhjän kuskipaikan kuumin kandidaatti on yllätys yllätys joku hollantilainen. Siis hollantilainen, jolla on paljon rahaa, mutta ei mitään tsäänssejä kärkeen. Tyypillistä hollantilaista meininkiä, rahaa löytyy kuin roskaa, ajotaidot usein roskaa.
Ensi vklna on DTM:n esittelytilaisuus Düsseldorffissa, en tiedä jaksanko mennä paikan päälle. Saan taas tänä vuonna nähdä kaikki kisat riittävän monta kertaa. Ehkä menen mieluummin Nürburgringille, siellä on rehellinen meininki!
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti