Saksalainen moottoriurheilujournalisti Ockenga on kerrankin kirjoittanut asiaa. Rallin MM-sarjan markkinointi merkkien osalta on aivan retuperällä. Saksassa autojen maahantuojat eivät tajua markkinoida autojaan rallin MM-sarjan avulla. Suomessa tilanne on oikeastaan sama rata-autoilun puolella. Tällä hetkellä on Saksan sarjoissa hyviä suomalaiskuskeja mukana, mutta hyppy suoraan eliittiin on aina kovan rahan takana. Viimeisin suomalaiskuski F3-sarjassa oli Liimataisen Kimmo (Nicoa en voi tietysti unohtaa, tarkoitan tietysti koko F3-kautta). Mika Mäki varmisti Formula BMW:n kakkostilan. Tullaanko sitä noteeraamaan Suomessa? Entä Formula Rellu-kuskit? Koppiautopuolella on oikeastaan sama homma: Mikko Heino oli Zandvoortissa taas pallilla Seat Leon Supercopassa. Minusta Mikko ajaa tietysti oikeassa sarjassa, koska sitä ajetaan DTM:n yhteydessä.
En ole ehtinyt katsomaan viime vkln WTCC-lähetyksiä. Luin juuri msa-lehdestä saksalaisten yksityiskuskien edesottamuksista WTCC-lähdöissä. Tämä maininta on jo liikaa julkisuutta heille, valitettavasti. WTCC-viikonloppuihin halutaan lisää oheissarjoja, mutta onko niille enää tilaa?
Milloinkahan Suomessa autojen maahantuojat heräävät? Miksei vaikka Formula Renaultilla ajeta vaikka näytösajoja pienemmissä mittakaavoissa kuin Toyotalla? Ei kai Suomessa ole raha loppu? Panimoilla ei ainakaan...
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti